いよいよ始まりました東日本ラリー第1戦目にGroup4から中島・中島組が、参戦してきました。
今シーズンともに戦う林選手が、スケジュールの都合により参加できないため、わが1クルーの参加となりました。

今回のFRCラリーは、1stがラリーキッズ伊那Bパレット、2stはJ林道で行われました。
前日の18日（金）にラリーキッズ伊那で練習会があったため、我々は18日移動で長野入りしました。

昼過ぎにラリーキッズに到着しましたが、すでに十数台の車が練習をしており、我々も早速準備をして練習を開始しました。この日の天候は、夏日のようにとても暑く、数周走るだけで油温計もたちまち上がり、ドライバーもたちまち汗びっしょりです。
そんな中で次の日の本番に向けて、車の状態、タイヤの状態、コースライン等、確実に確認しながらこの日の練習会は、終了いたしました。

19日は、朝8：00から2stのレキがあり、10：30に受付をして12：00ごろ心強い見方であるサービス隊の大平さん、山田さんが到着しました。

この日の天候は、前日とちがって曇り＆雨でしたので、ラリーキッズ伊那のコースは見事にウェットでした。
ゼッケン5番で1stが始まり、スタート地点に並んでいると、さっそく前ゼッケンの車がスピンしているのが
見えました。「これは、気を付けていかないと。」と、お互いに確認していざスタートです。
今回のラリーで初めてはいたSタイヤと路面状態がウェットということで慎重に走り出しましたが、
前日練習の成果もあり（？）1st終了時には、トップと4秒差の2位と良いスタートをきることができました。

サービスをうけ、2stのJ林道に出発です。夜になって雨も上がり、J林道の路面は完全なドライに
なっていました。はじめはペースに乗れずトップとも離されてしまいましたが、SSを重ねるにつれて
「本来の調子が出てきたかな？」と思うようになった矢先に……

ペースノートを読んでいる私は、それほど前方を見ていられませんが、さすがに車が斜めになって
走っているのには気付きます。そうです、片側が側溝に脱輪してしまったのです!!
それでも「なんとか、戻ってくれー。」と願いましたが叶わず、車は停止してしまいました。

最後から2つ目のSSで、さらに3位争いに絡んでいた我々としては、本当に残念な結果となってしまいました。
朝早くに見送りに来てくださった社長、白澤さん長野までサービスに来てくださった、大平さん、山田さん、誠に残念な結果となって
申し訳ありません。

我々のシリーズ1戦目は、リタイヤという結果で幕を開けました。

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　 ドライバー　　　中島伸高
　 コ・ドライバー 　中島良恵　
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東日本ラリー第2戦目は、Group4から中島・中島組が参戦してきました。
今回もわが1クルーの参加となりました。

7:30にレキをはじめて、13：00に受付、車検をして、サービス隊の小藤さん、吉村さんが合流しました。
1stは、H林道、S林道、G林道のSSを2本ずつ、2stはF林道のSS3本、M林道のSS2本でトータル45Kmとかなり走り応えのあるラリーでした。

前回のラリーでリタイアとなった我々のゼッケンは16番で、1stは17:15スタートです。
SS1のH林道は、道幅も狭く途中で側溝がある道です。側溝といえば、前回痛い思いをしているのですが…
そのせいなのか分かりませんが、なんとなく踏みきれていない様子です。SS2のS林道は、前半の途中まで全開の高速コースです。
ここでも大きなミスはないものの、スピードが乗らない感じです。だんだんSSを重ねていくうちに、調子は出てきたのですが、SS6では突然の雨とペースノートロストのミスによりタイムを大幅に落としてしまいました。

体が慣れてはきましたが、前半のスロースタートとペースノートロストの影響で1st終了時には、
トップと33秒差の8位でサービスに戻ってきました。

サービス時間は45分間で思っていたより短く、サービス隊には慌しいなか作業をして頂きました。

気を取り直して2stスタートです。後半は、ドライバーも車も元気が出てきた様子でM林道の上りでは、いつものような走りも見られるようになりました。

われわれの東日本ラリー2戦目は、終わってみると7位という結果でドライバーは今回の走りに納得はしていないようですが、とりあえず無事にゴールに戻ることができました。

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　 ドライバー　　　中島伸高
　 コ・ドライバー 　中島良恵　
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