長かったシーズオフも明けて、５／１１〜１２に2002年東日本ラリー選手権が６０台のエントラント
を集め今年も群馬県嬬恋村をステージに開催されました。
前日からの雨で集合場所となった浅間火山博物館は深い霧に包まれていました。

2001年にドライバーとしてシリーズを追いかけていた私は、苦戦の末シリーズタイトルを
獲得する事ができました。
2002年の私の動向を気にしていただいた方もいたのでは。。。。。。あっ、いない。
そ〜です、今年もやります！
横山選手から始まった、グループ４チャンピオン伝説は不滅です！
２年連続チャンピオンを狙ってシリーズを追いかけるのです！！

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ナ
ビ
で

今年の大平は新人ドライバーの小峰選手のナビゲータとして、シーズンを戦うことに
なりました。
昨年の経験を生かし、小峰選手を一つでも上に押し上げるのが私の仕事！
しかし、一つ大問題があったのです．．．．．．．．．．．そうです、何をかくそう

大平は車酔いをするのです。

ドライバーのサポート役のナビゲータがとなりで酔っていては大迷惑。
ここは先輩として、何とかしなくてはと対策をこうじて本番に望みました

１．良く効く車酔いの薬を呑む！
・・・・・・　これは当然です。
２．耳の裏にテープをはる！
　　・・・・・・　これはコリンマクレーのナビゲータがテレビで貼っていたのを見
て真似をして。
３．梅干を食べる！
　　・・・・・・　これは小さいときに遠足で車酔いする私におばあちゃんが教えて
くれたのです。

これだけやって駄目なら

ドライバーに謝る！

と決めて本番に臨みました。

ラリーは主催者の努力の甲斐有って特認が取れ１ST２５ｋｍ、２ST２５ｋｍのトータル５０ｋｍ
のオール舗装のSSが用意されました。
ナビセクションはSS〜SSまでの移動区間で時間走行があるだけで特にお仕事無し。
文句なしのドライバー勝負となりました。

夕方６：３１に一号車がスタートするとそのままSS1が設定されているM峠に向かいました。
やはり予想通り深い霧に包まれていて、ドライバーもちょっと緊張気味。。。。。
そんな中SS1はスタートしました！！
霧が濃くてなかなか攻めきれないドライバーはストレスがたまっているようで、スッキリしない気分が
こちらにも伝わって来ます。
ん〜、去年白澤選手は私の横でこんな思いをしていたのか、と改めて感じました。

”自分がストレスがあるときは他のドライバーも同じ条件なんだ！”

”ここで自分を見失った終わりだぞ！”

なんて、先輩らしく声を掛けやったのですが．．．．．．去年の最終戦、霧の中でリタイヤしてしまった
私の言葉ではあまり説得力が無い事に後から気づきました。

SS２、SS３、SS４と霧にも慣れベストは無いものの、そつ無くこなした小峰選手は
きっちりポイント圏内に着けていました。

そしてまだ、霧のやまない１STの最終SS５をスタートしたのです。
ここまで１STでトータル１５ｋｍのSSをこなしてきたので、さすがに霧による視界の
悪さにも
慣れてきたようで、これまでとはちょっと走りがちょっと違うのが判りました。

車の動きが出てコーナリングスピードが上がってきてる。
我慢して踏んでいる個所も増えてきている。
そんなに我慢しなくて良いぞ・・・・・・・・なんて心に思いながらも、これは良いタイム出る！
と横に乗っていて感じていました。

スピードが乗ってきた。

２速から３速にギアが上がった。

おいおい、ウエットだぞ。

こんなスピードで曲がれるのか？？？？

と思った矢先。。。。。。。

キーーーーー

げっ！ブレーキロックしてる！！

あ〜〜〜、ガードレールが近づいてくる〜〜〜！

小峰君、ブレーキ放してくれ〜〜〜！

止まってくれ〜〜〜〜〜！

もうだめだっ、

ガッシャア〜〜〜〜〜ン！

．．．．．．．．．．．．．．．．．と、止まった。

なかなか良い走りをしていたのですが、結局ガードレールに突き刺さってしまい
あえなくリタイヤしてしまいました。

あ〜怖かった。

ナビゲーターって大変だな〜、またまた白澤選手の気持ちがわかった気がしたのでし
た。

万全の準備のおかげで、心配していた車酔いにもならずにすみました。
これで小峰・大平クルーは今年一年ガンガン行けます！
次回は．．．．．．未定ですが復活をお楽しみに。

悪天候の中サービスに来ていただいた皆さんありがとうございました。