東日本ラリー選手権第６戦　２００１ツール・ド・コルサに出場してきました。
いよいよ、２００１年シーズンも終盤に差し掛かり、シリーズの行方が気になるとこ
ろです。
ラリー所群馬での開催、しかも今年開催されたインターラリーと同じコースという事
もあって
スタート会場の浅間火山博物館には総勢４４台、B２クラスは１３台が集いました。
グループ４からは大平・白澤、相羽・小藤、林・関口、小峰・矢柳組と４クルーの大
量エントリー。

前回のベルナールサマーラリーイン浅虫（青森）で3位だった大平・白澤クルーは
現在トップとわずか２ポイント差のシリーズ２位。
今回のコルサに勝負をかけるべくサービスも

必勝体制！

ボンネットも

カーボン

に変更して望みました。

う〜んかっこいい

さてさて、結果はいかに．．．．．．．．．

ラリーは１STが２１ｋｍ、２STが２４ｋｍ共にオール舗装でハイアベ・SSの総トータ
ル距離４５ｋｍ。

今シーズンここまではダートメインのイベントが多く、初のオール舗装イベントとな
りました。
過去４戦１STで遅れをとってしまうケースが多かったので、今回は１本目から全開！
！！！
第１ハイアベをトップと１秒差の２番手．．．．．うん滑り出し良好。

このまま、行くぞと思いSS1をスタート

１速、

２速、

３速．．．．．

うっ４速？？？

は、はやい・・・・・・・・

と思ったのに離されてる

・・・・・・・やっ、やばい。

しかし、SS1を終わって何とか２位はキープ。
１STはこの後もハイアベ、SSとこなし２位キープのまま迎えた
最終ハイアベに事件は起った．．．．．．
下りメイン６kmのハイアベ５．６km地点３速から４速にシフトアップ
ぐんぐんスピードが上がっていく。

ここが勝負どころか〜〜〜〜〜

と思いアクセル全開！！
道がゆるく左に曲がっている。

よし、このままいける！！

あ、やっぱりいけない(T_T)

右は崖だ、まずいこのまま落ちたらラリーもシリーズも終わりだ。

社長の顔が走馬灯のように流れる。

みんなの罵声が耳鳴りのように聞こえる。

このまま終わるものか〜〜〜〜〜〜〜

ガン、パリン

.
.
.
.
.
.

一命は取り留めたものの右のリアを大破、何とか１STは２位をキープしたまま
中継に戻って来ましたが、

果たして２STの出走は可能なのか．．．．

中継時間は約１時間半。
この時間内に車両の復旧ができなければ２STの出走は不可能。

”何とかラリーを続けたい、出走はできるのだろうか”

というドライバーの不安を一掃する社長の一言

”大丈夫！”

監督の一声でサービス隊が動き出し、見る見る打ちに車両が直っていく。

す、すごい。

精鋭メカニックと統率の取れた集団。
さすが、グループ４のサービス部隊。

”みんなが何とかは走らせてくれた、絶対に帰ってくる”

と心に誓いサービスを後にしたのでした。

２STに入ると高速バトルに拍車が掛かった。
群馬の名所”K林道”？
アベレージスピードは通常の３割増？
ここを３回使って２STは争われる。

よ〜し、ここで何とか逆転してやる．．．．．
２-->３-->４とシフトが上がっていく、

はえ〜〜〜

５?

まじ？？？？

うっ、生命の危機を感じる．．．．．

最初のSSを２本走ったところでトップとのタイムを比較

”うっ、やられてる．．．．．”

３位との差は１５秒位あるから

．．．．ごにょごにょごにょごにょ．．．．

ん〜〜〜、よし！作戦変更、２位キープ！！

残りのSSを同じペースで走りきり２STを終了。
よし、作戦通り２位だと思いゴール地点に帰ったのですが．．．．．．

”暫定結果が出ました〜〜〜〜”

の声で目が覚めました。
なんだか周りがざわついてるな。

”何か１STのハイアベがキャンセルになったらしいぞ”

１STのハイアベで１０秒ほど持っていたマージンが無くなった。

やばい計算が狂った、ピ〜ンチ

恐る恐る結果表に近づいてみると．．．．．．．．

１位青木、２位大平、３位相羽

キャンセルされたハイアベで何と３位の相羽選手とは

３秒差．．．．．．

危なかった．．．．．．(~_~;)

今回の２位で何と５８ポイント差で逆転！！

シリーズトップ

最終戦も群馬で行われます。
いよいよ．．．．．．．．．

今回、グループ４からサービスを出していただいた事で
何とか上位完走する事ができました。
これでチャンピオンの目を残し最終戦を戦う事ができます。
監督はじめ、サービスの皆さん本当にありがとうございました。

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車両　G4アドバンオーリンズミラージュ
監督　佐藤正介（ガレージグループ４代表）
ドライバー　大平昌樹
ナビゲータ　白澤玲
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