ツインリンクもてぎのコースを走りたーい！そんなあなたに送る、サーキットライセンス取得レポート。

ツインリンクもてぎで、コースを楽しむには TRMS-C（ツインリンクもてぎクラブ-スポーツ）に入会する必要があり、簡単な講習（約７５分）を受けることでライセンスを取得できます。講習会はTRMS-Cに問い合わせ、予約する必要があります。

（ただし 年会費のみ月割料金 。ライセンスの有効期限は翌年２月末まで。JAFのA級ライセンスがある場合、随時受け付け）

ライセンスを取得するミリオンカードが発行されます。

ロードコース走行料金 30分 6,000円（要予約）

問い合わせ、講習会の予約 ：
ツインリンクもてぎクラブ-スポーツ（TRMS-C） TEL.0285-64-0202 FAX.0285-64-0209

→ツインリンクもてぎ ロードコーススポーツ走行レポート

• 通常営業日の入場・駐車料金無料（講習会に行った日も無料！）
• Ｆ１、NASCAR、WGPなどのビッグレースを除くレース(GTCC,など）の観戦無料！
• プレイングカート通常 1500円のところが、800円に割り引き！
• その他割引特典あり

どうやら入会する人が少ないのか、入会金は 25,000円から 12,000円にディスカウントし、特典も増えているようだ。とくにレース観戦無料というのが嬉しい。GTCCや、スーパーシルエット、F3などもみれるということだ（未確認）。

事故

サーキットでは当然事故がおきる。車同士の事故の場合は、当事者同士の話し合いで決めるのが通常。単独事故の場合は壊し損だが、問題はサーキットの設備を壊した場合。

関越スポーツランド（ジムカーナ場）のガードレールは外国製で頑丈なため高価で、一枚 20万円といわれている。ではツインリンクもてぎはいくらか、きいてみた。

すると「１枚１万円」ということ。おや、安いねえと思ったら、落とし穴が。ガードレールを支えている支柱があるのだ。その支柱は１本１０万円。よっぽど運がいいと支柱を倒さずに済むが、支柱は 3mおきにあるので、大抵は支柱ごといってしまうらしい。なので、気をつけましょう。

ゼッケン

サーキットを走行する場合、両サイドにゼッケンを記入する必要がある。このゼッケンは各自が自由に用意する必要があり、買ってくるか、カッティングシートや、ガムテープで作ってもいいらしい。しかも番号は自由で、他の人とだぶってもＯＫ。黒旗やオレンジボールでゼッケン番号を同時に表示するのだが、そのときは指差しするからだぶってもいいらしい。ならゼッケンいらないんじゃないかとも思うのだが、きっと気持ちの問題なのだろう(^^;

ツインリンクもてぎには、いくつかのカート系のアミューズメントがある。その中でおすすめしたいのはダートのオーバルを走る「プレイングミジェット」 10周 1300円（TRM-S会員 600円）と、KART LANDを走る「プレイングカート」 ５周（うち２周は追い越し禁止） 1500円（会員 800円）。

プレイングミジェット

ダートのオーバルコースをレース形式で１０周走るもの。この楽しみはターンイン時のブレーキングの妙と、カウンターステアの感覚。ダートのわりに、締まった路面でグリップは高く、カートと同様リアは直結なのでターンインはアンダーが出やすい。アクセルを踏みっぱなしだと、出口でオーバーステアとなり、失速してしまう。入り口でどのようにターンをはじめるか、そして多量のカウンターステアは失速の原因となるので、どのように舵角ゼロで立ち上がるかが肝。ラインどりとアクセル、ブレーキ、ハンドルの微妙な連携がはまれる、逸品。

ただし砂埃がひどく、全身砂塗れになるので注意。特に女性には乗り降りも厳しく、乗るのであればそれなりの格好と覚悟が必要だ。場所は東ゲートの近くで、少し離れている。

プレイングカート

こちらは通常のカートに近く、舗装されたコースを走るもの。かなり速度も出るので、爽快感がある。ミジェットと比べて汚れないのが良いところ。また中央エントランスの近くだということもあり、人気のスポットだ。

ただ実際には３周しか走れないので少し物足りなくなる。またコースはすべてスポンジバリアで囲まれていて、すぐにはラインがわからないのが残念。