いつもはホームページ管理をしている私が珍しくジムカーナ参戦記をお送りします。

ツインリンクもてぎで開催されている、初級者やＡ級ライセンス取得者を対象とし、そしてヒストリックカーを走らせる、それはとても楽しいジムカーナイベント。

コースはツインリンクのそれはとても広い敷地にある、それはとてもフラットな「マルチコース」を使用。主催は株式会社ツインリンクもてぎ、M.O.S.Cで運営はヌヴォラーリが担当している。

このシリーズの特徴はクラス分けにある。

ノーマルクラスがないものの、全日本・地区戦・JMRC関東戦参加者や各都道府県シリーズ３位以内の入賞者は特別に「エキスパートクラス」になるので（とはいっても自己申請だが）、初心者イベントだと思っていったら、猛者がうじゃうじゃいたということにはならないよう配慮されている。

また他に「ヒストリックカークラス」というのも特別に設けられていて、「自分でヒストリックカーだと思う車両」であればこのクラスに参加が可能だ。今回はべレット、Z432などが出場していたようだ。

私の場合、エキスパートA1クラスに参加。通常のA1, A2, A3の混在だが、コースがテクニカルなため、シティでも十分にシビッククラスと戦える。第１戦はシティが優勝したくらいだ。

サニトラにべレットGT-R、Z432に謎のヒストリックカー、そしてバリバリチューン（死語？）のFD3S。

まず競技会に出るにはクルマを磨かねば。諸般の事情によりクルマを買い換えたのだが、この新しい（２ヶ月古い）クルマはかわいそうなことにほとんどワックスがかかったことがない。そこでGW中に丸一日（約６時間）かけ、全面を水垢あか落としをかけ、窓はスーパーレインＸでコーティング。そして仕上げにシュアラスターでワックスがけ。うーん、輝きが違うっ・・・　って一体なんの競技をしようってんだ。

さて第１戦はアンダーばっかりで、どーにもこーにも曲がらないというか、立ち上がらなく、トップのシティとは１秒以上の大差がつき、なんでシティからシビックＲに買い換えたのに、シクシクシク・・・とかなりブルーだった。

しかし今回はバネも、ショックも変更、そして秘密兵器のマフラーも投入だ。クルマの輝きに負けない位輝くチタン。

これが噂の超軽量、トルネード効果によってトルクもりもり、パワー炸裂、音はクールなオリジナルチタンマフラー（試作品）。出口がブルーに輝いているなんて、超イケてる。音もステンマフラーとは一味違う軽快な音。音量自身は以前装着していた無限エキゾーストシステムに比べて上がっているのだが、音質のせいかさほどうるさく感じないとのこと。

いやいやマフラーに頼ってはいけない。所詮クルマはドライバーが運転するもの。３日前に浅間台スポーツランドでショックOH後初めて練習にいって暫定セッティングをした。そのセットで慣熟走行をトライ。

・・・フロントが逃げる。前回よりも全然よいが、やっぱり逃げる。アクセルを全開にできない。さらにサイドターンが２度続くターンでは２度目のサイドが効かない。

そこでショックのセッティングを少々変え、１ヒート目に臨む。少しアンダーは収まったものの、サイドは効かない。タイムはダメ、トップの２秒おちの４位。３位とも１秒近く離された。

今日わざわざ来てくださった神様と相談し、一気にショックセッティングをかえる。これでスピンしたらどーにもならないが、サイドが効かない、アンダー強いでは勝負にならない。そして２ヒート目の走行を開始。すると、これが全然よい。ターンインでノーズが入り、脱出はフロントのトラクションを逃がさない。こいつはいけるぜっ！　と思って最後のほうのセクションに入ると、なんか景色が違う。なんと！違うパイロンめがけて立ち上がっているのだ！！

すんでのところで修正し、先のパイロンへと鼻先を向けるが、明らかにタイムロス。しまった・・・。気を取り直し、最後のサイドターンセクションへ速度を落として進入。なんと、今度はばっちりサイドがきき、小さくまわれた。

そしてタイムは、、、やっぱり４位。しかし３位とは0.2秒、２位とも0.3秒差の４位だ、、、ってことはミスしなければ・・・あーあ、オレのバカバカバカッ。ツインリンクもてぎの空が涙で滲んだ（うそ）

ノーマルカーでジムカーナに初挑戦で、クローズドクラス11位。

入賞したみなさんおめでとうございました。次回こそはもてぎセッティングを出して、完璧に臨むぞ！

Ａ級ライセンス取得者のサーキット走行に混じって、ジムカーナ参加者もツインリンクもてぎ、ロードコース東を体験走行ができる超豪華なオマケつき。しかも先導数周、フリー走行５周と結構な分量。いつもやれるわけではないらしいが、少なくとも第１戦、２戦でやってもらえたから次もあるかな？？