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このような車や・・・ |
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このような車まで！ |
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計測器の配布 |
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自分にとって、スポーツランド山梨は２度目の走行。前回はジムカーナ仕様のシティ(GA2)であった。そして今回はジムカーナ仕様のシビックR(EK9)。サーキット走行では、クロスミッションを入れた友人のインテグラR、そしてもちろん同じシビックRを駆る清水さんがライバルだ。さらに強力なライバルがラリー仕様、ラリータイヤクラスのカローラレビン(AE111)の佐藤さんが出現。ラリータイヤなのでハンディを３秒つけることになった。
天気は晴れ、気温もぐんぐん上昇して、３０度以上になった。となるとタイム的には早い時間に出すしかない。つまり１本目、２本目勝負ということ。１本目は流して、様子をみて、、、なんて悠長なことをやっていると負けてしまう。なので１本目から全開アタックが始まった。
42秒を最初に切ったのは同じシビックに乗る清水さん。ここスポーツランド山梨はラップタイムがホームストレートエンドに表示されるので、ベストタイムと自分のラップタイムが即座にわかる仕組みだ。いやがおうにも気合が入ってしまう。そして自分も42秒をきり、41秒台へ突入だ。そして41.65秒のベストタイムを出すも最終コーナーで車が失速。そう、ガス欠なのだ。実は甲州街道を下道でずっときたのだけれども開いているガソリンスタンドは１軒もなく、ガソリンが半分以下で走っていた。ベストラップも出したし、ここはさっさとガソリンを入れにいこうと、ピットインしてそのままガソリンスタンド直行。ちなみに９時くらいになれば５分ほど下ったところにスタンドがある。
そして注目のAE111佐藤さんのアタック。タイムは44秒台を叩き出す。これはうかうかしていられない。まだ３秒以上差があるものの、ほんのわずかだ。
２本目。ベストタイムを僅かに更新し、41.45秒とする。すると佐藤さんは 44.35秒を叩き出した。すでに勝負あり。３本目、４本目の走行は路面温度の上昇、タイヤの消耗、エンジンの熱だれなどでタイムアップならず。残念。
教訓。ガソリンは、高速道路で入れていきましょう。
